Đột phá trong tự động hóa chuỗi lạnh khi Geekplus triển khai hệ thống pallet đa vùng

Hiện đang hoạt động tại cơ sở chủ lực rộng 2.700 m2 do nhà cung cấp dịch vụ hậu cần chuỗi lạnh hàng đầu JJCL (Jinjiang Cold Logistics) vận hành, hệ thống này cho phép di chuyển pallet liền mạch giữa các môi trường từ -18°C đến +5°C. Đây là lần đầu tiên ngành triển khai quy trình xử lý pallet tự động hoàn toàn ở nhiều nhiệt độ khác nhau.

Trong khi tự động hóa đã thay đổi phần lớn hoạt động hậu cần, các cơ sở kho lạnh vẫn tụt hậu do điều kiện khắc nghiệt và rào cản kỹ thuật. Hệ thống SkyCube của Geekplus đã thay đổi điều đó bằng công nghệ chống đóng băng và đội ngũ robot lưu trữ pallet mật độ cao được phối hợp hoạt động ở nhiệt độ -18°C, robot P800 trong vùng lạnh (0–5°C), thang máy tốc độ cao và nền tảng phần mềm thống nhất được xây dựng để hoạt động liên tục trong môi trường dưới 0°C. 

“Logistics chuỗi lạnh không còn là ngoại lệ của tự động hóa. Nó là một bước tiến mới,” Liu Kai, Giám đốc Hệ thống tại Geekplus, cho biết. “Hệ thống của chúng tôi được thiết kế để hoạt động hiệu quả ở những nơi mà các hệ thống khác không thể. Với robot tương thích đa nhiệt độ, chúng tôi đang định nghĩa lại cách các kho thực phẩm, dược phẩm và tạp hóa mở rộng quy mô một cách đáng tin cậy và hiệu quả.”

JJCL, với bảy chi nhánh trực thuộc và 11 cơ sở kho lạnh với tổng diện tích hơn 560.000 m³ (khoảng 20 triệu feet khối), đã hợp tác với Geekplus để hiện đại hóa hoạt động và đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng. Kể từ khi triển khai, hệ thống đã tăng 70% công suất lưu trữ, cải thiện 90% hiệu suất lấy hàng và đạt độ chính xác 99,99%. Hệ thống cũng đã nâng cao tính an toàn bằng cách giảm thiểu sự tiếp xúc của con người với nhiệt độ cực thấp thông qua việc tự động hóa hoàn toàn việc xử lý kho lạnh. 

 Liu nói thêm: “Khi nhu cầu toàn cầu về dịch vụ chuỗi cung ứng lạnh tăng tốc, việc ra mắt này cung cấp một bản thiết kế có khả năng mở rộng cho các công ty 3PL, nhà phân phối thực phẩm và công ty dược phẩm trong việc giải quyết các vấn đề tuân thủ, thách thức về lao động và rủi ro vận hành. Đây không chỉ là một nâng cấp, mà còn là một sự chuyển đổi danh mục.”